HISTOIRE DU CIRCUITO DE JEREZ

Le riche patrimoine de Jerez en matière de course automobile remonte à bien avant la construction du circuit moderne de Jerez. Des icônes comme Ángel Nieto et Ricardo Tormo ont couru dans les rues de la ville, démontrant leur talent dans des courses urbaines. Au début des années 1980, des plans ont été mis en œuvre pour créer un circuit de course ultramoderne près de Jerez, marquant ainsi un nouveau chapitre dans l'histoire du sport automobile de la région.

Le Circuito de Jerez a accueilli son premier grand événement en 1986 avec une course de Formule 1, qui a donné lieu à l'une des finales les plus serrées de l'histoire, Ayrton Senna l'emportant sur Nigel Mansell à 14 millièmes de seconde seulement. Un an plus tard, le circuit a accueilli le Grand Prix du Championnat du monde FIM de course sur route, une tradition qui se poursuit encore aujourd'hui. 

Jerez est également devenu un site clé pour le championnat du monde de Superbike, attirant les fans grâce à ses batailles palpitantes et à l'accessibilité des pilotes. Au fil des ans, le circuit a fait l'objet de plusieurs améliorations majeures. En 2002, il s'est doté de sa caractéristique la plus distinctive : l'emblématique structure en forme de soucoupe volante au-dessus de la ligne droite de départ et d'arrivée. Cette rénovation a également permis d'améliorer les installations pour les médias et les équipes de ravitaillement, rendant le circuit plus moderne et plus fonctionnel. 

Aujourd'hui, le circuit est officiellement nommé Circuito de Jerez-Ángel Nieto, en l'honneur d'Ángel Nieto, le pilote de moto le plus titré d'Espagne, qui a remporté 13 titres de champion du monde (souvent appelé avec humour "12+1" par superstition). Le changement de nom fait suite au décès prématuré de Nieto dans un accident de quad en 2017, consolidant ainsi son héritage sur l'un des sites de sport automobile les plus emblématiques d'Espagne.